Chaque responsable du parc automobile sait que dans le climat financier actuel les coûts doivent restés limités le plus possible. De là, la tendance de prolonger les contrats au lieu de les renouveler. Il est clair, bien sûr, que certaines voitures doivent être renouvelées dû à leur grand nombre de kilomètres ou simplement à cause d’engagements contractuels entre employer et employé. Pour le responsable fleet, il est à ce moment important de faire les bons choix afin que la valeur résiduelle du véhicule en leasing soit le plus haut possible. Une bonne valeur résiduelle diminue le loyer et limite ainsi le coût mensuel.
La politique d’achat
Une politique d’achat bien réfléchie peut faire en sorte que les voitures “fin de contrat” peuvent se vendre plus facilement.Le choix de la couleur, par exemple, joue un rôle crucial. Une couleur neutre se vend beaucoup plus facilement qu’une couleur voyante.Une motorisation plus lourde peut sembler plus intéressante pour le marché leasing, mais ne l’est pas nécessairement pour le preneur final (= le particulier qui achètera la voiture fin de contrat). Finalement, la voiture devra être remise en circulation, soit en Belgique soit à l’étranger. Le nouveau propriétaire tiendra évidemment compte des pro et contra fiscaux. Les motorisations plus légères auront plus de succès.L’importance des options et des packs lors du choix de la voiture leasing est souvent sous-estimée. Il est important dans le choix des options d’une voiture, de tenir compte de la demande du preneur final pour certaines options sur le modèle spécifique. Si, par exemple, vous désirez prendre en leasing une Renault Clio, il vaut mieux faire un choix plus limité. Le particulier ne s’attend notamment pas à des gadgets extravagants sur ce modèle. Si par contre la voiture a quand même des options inutiles, ceci augmentera le prix de vente et le particulier décrochera. D’un autre côté, une limousine de luxe devrait être pourvue de toutes les options possibles, puisque ceci cadre avec son image et facilitera la vente.
Le suivi
Un deuxième volet important dans la gestion du parc automobile, est le suivi des voitures. Il est évident que l’état de la carrosserie de la voiture, ainsi que les statistiques des entretiens ne sont pas à négliger.Dans la stratégie concernant les réparations de la carrosserie, il existe deux possibilités. Soit le responsable du parc automobile choisit de faire exécuter les réparations immédiatement soit il attend la fin du contrat. Pourquoi choisir de faire réparer la voiture immédiatement? Des dégâts existants attirent d’autres dégâts. Si vous choisissez de ne pas faire réparer la voiture, il est fort probable qu’il y aura encore plus de dégâts à la voiture lors de la remise à la fin du contrat. Beaucoup de dégâts lors de la remise compliquent le règlement administratif et vous poussent donc à de plus hautes dépenses. Ce qui n’est donc pas attirant pour le client. C’est pourquoi il vaut mieux choisir de réparer la voiture immédiatement. De plus, des voitures propres et sans accidents contribuent à l’image de votre employé et de votre société.Si vous décidez de faire réparer la voiture, il est important que la réparation soit faite correctement car une voiture qui a été mal réparée se vend beaucoup plus difficilement qu’une voiture qui n’est pas réparée du tout. Les voitures de leasing belges sont connues pour être bien entretenues et bien documentées. En suivant une statistique d’entretien correcte et complète il est possible de gagner de l’argent. C’est pour cela que votre société en profitera de bien faire noter et estampiller chaque entretien dans le carnet d’entretien.
Conclusion
Il est impossible de déterminer à l’avance correctement la valeur résiduelle d’une voiture de leasing. Il faut toujours deviner un peu. Mais si le responsable du parc automobile utilise les normes et valeurs correctes, le risque de coûts inutiles sera limité. Il est évident que nous, en tant que compagnie de leasing, sommes toujours à votre disposition pour vous guider dans le choix de marque, modèle et équipement.
